只有右转灯,没有直行灯?新风路火车东站入站口,直行的司机有点犯蒙:走还是不走?

编辑:admin 日期:2020-12-21 13:26:54 / 人气:

一般来说,机动车红绿指示灯,都有直行灯、左转或右转灯搭配出现;即便没有转向指示灯,也会有直行灯。
但在新风路,靠近王家井街路口,火车东站的入站口,却只有右转灯,没有直行灯。
近日,一位读者向“民意直通车”爆料,这个路口,只有右转指示灯,没有直行指示灯。不少驾驶员,看不到直行灯,变得犹犹豫豫的,减速缓行,有的干脆停车观望,严重影响了交通通行效率。
12月19日下午,我开车前往现场,体验了一下。
两盏右转指示灯红灯时,不少直行车辆不敢走由于对火车东站附近的道路不甚熟悉,我根据这位读者提供的照片,一边开车一边寻找。
在新风路上从南往北开,过了天城路口后,4车道变成了3个右转车道和1个直行道。我选了靠中间的直行道继续行驶。
开了大概500米,在一个非十字路口处,前方出现一条斑马线,斑马线上方有1排指示灯。此时,我本能地看向指示灯“寻找”通行规则。但发现,只有两个右转灯。
这就是读者爆料的地方。
由于是第一次经过,且当时右转指示灯显示红色,作为唯一的直行车,看到旁边3个车道的右转车辆全部停车等待时,我出现了片刻犹豫,有点拿不准要不要继续走。
此时,身后的其他直行车开始闪灯提醒我。我只好减速继续往前开,确认斑马线上没有行人后,才重新提速驶过。
之后,我将车停好,打了一辆出租车重新经过此地。出租车经过这个路口时,没有迟疑,快速驶过。
“估计很多新手或者第一次经过的人会犹豫,但是,老手早就熟悉了。”郑师傅在杭州开了10多年出租车,对这个地方很熟悉。他认为,“没有直行灯就直接走”是交通常识,可能会犹豫但不应该停车。
随后,我在路口观察了近1个小时,犹豫减速或者干脆停下来的情况,一共出现了4次。有的时候,右转指示灯显示为红色,有时为绿色。
大多数时候,打头的车迟疑减速时,后方车辆会以闪灯或鸣笛的方式提醒催促。只有1次,直行车辆自觉排起长队,等到右转指示灯为绿色时,车辆才通行。
有右转灯、非机动车及行人指示灯为什么唯独没有直行灯?火车东站的这个入口正对着王家井街,两者之间隔着新风路,路上有一条斑马线供行人通行。
看起来,它就是一个普通的、位于路中段的人行道口。一般来说,这种路口不需要设红绿灯,机动车缓行避让行人就可以了。
但这个路口,由于右转进入火车东站的车辆非常多,会影响直行的非机动车、行人,所以安装了两盏右转指示灯,以及非机动车、行人红绿灯。
这样一来,这个路口已有的指示灯,就是一套很不完善的交通指示。
没有直行指示灯,直行车要不要根据右转指示灯来通行?第一次遇到这种情况的司机,难免都会犯嘀咕。
安装直行灯可不可行?
如果安装直行灯,那么,横穿新风路的斑马线上也应该相应安装行人红绿灯,让行人通行与直行车辆都按照指示灯通行,而非靠着自觉避让通行。
如果斑马线不需要指示灯,那么,只安装直行灯,通行灯会保持为绿色,也就失去了指示灯的意义。
观察下来,它最大的问题,是挑战了大家的意识习惯。
很多人看到右转指示灯时,本能的反应,就是寻找有没有直行灯。这个“寻找”的过程,虽然短暂,但必然会减速,如果恰逢通行高峰期,必然会引发集体减速,进而降低通行效率。

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